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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

秋風 (駆逐艦)

秋風（あきかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦（一等駆逐艦）の9番艦である。艦名は立秋に秋の気配を感じさせる風を意味する[要出典]。しかし1928年(昭和3年)の資料では｢秋吹く風｣に由来するとのみ記載されている。 は1919年（大正8年）5月24日、峯風型姉妹艦や樅型駆逐艦と共に命名された。同

คำที่เกี่ยวข้อง

秋霜 (駆逐艦)

早霜に続行していた秋霜は面舵に変針、直後、左方から来た速力24ノットの島風（当時、摩耶生存者約600名便乗中）と衝突した。秋霜の右舷艦首が島風の左舷艦首に衝突する。 秋霜は艦前部とスクリューに若干の損傷を受けたが、当面の戦闘に影響はなかった。これは島風が岩礁を魚雷艇と誤認して「敵見ユ」の信号を発し、混乱した為だったという。

秋月 (駆逐艦)

出撃部隊軍隊区分　軽巡戦隊　一番艦川内、二番艦由良、三番艦龍田・水雷戦隊旗艦秋月、一番隊9駆11駆6駆、二番隊2駆、三番隊19駆、四番隊27駆(略)五.入泊(引揚)時刻「エスペランス」「タサハロング」共2100(2300)|六.入泊地19駆ヲ「タサハロング」ニ、龍田ヲ「エスペランス」ニ変更ス|七.日進、千歳、千代田ノ出撃ハ追テ令ス』

秋雲 (駆逐艦)

近に命中し、続いて二番目の魚雷はメインマスト付近に命中した。三番目の魚雷も命中したが、四番目の魚雷は外れたと考えられた。秋雲側では4本が命中したと判断された。魚雷の命中を受けて船体は45度に傾き、艦尾は海中に没していた。秋雲駆逐艦長入戸野篶生少佐は「総員退艦」を令した後、艦橋予備室に入って戸を閉め艦

萩風 (駆逐艦)

1940年（昭和15年）2月23日、仮称第113号艦は「萩風」（ハギカゼ）と命名される。同日附で姉妹艦「嵐」や敷設艦「津軽」等も命名されている。「萩風」は同年6月18日進水。11月15日附で井上良雄中佐（11月1日まで吹雪型駆逐艦「漣」艦長）は「萩風」艤装員長に任命される。同時期、萩風艤装員事務所を設置。

旗風 (駆逐艦)

日本水雷戦史432頁『雷(いかずち)』 ^ #海護総司令部日誌(3)p.28『(九)十八日大海指第四〇〇號ニヨリ旗風、汐風、千鳥、天草、八十島、海防艦第十二號ヲ作戰ニ關シ聨合艦隊長官ノ指揮下ニ入ル』、同日誌p.36〔6月18日〕 ^ 本土方面海軍作戦227頁『硫黄島の防備強化』 ^ #S19.06十一水戦日誌(1)p

羽風 (駆逐艦)

羽風（はかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型の7番艦である。艦名は鳥等が飛び立つ際に生じる風、舞う人の袖から生じる風の雅称を意味する[要出典]。 三菱長崎造船所で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。 1933年（昭和8年）3月3日に発生した昭和三陸地震のとき、「羽風

雪風 (駆逐艦)

陽炎型駆逐艦 > 雪風 (駆逐艦) 雪風（ゆきかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。陽炎型駆逐艦（一等駆逐艦）の8番艦。 太平洋戦争（大東亜戦争）当時の主力駆逐艦であった甲型駆逐艦（陽炎型駆逐艦、夕雲型駆逐艦）38隻の中で、雪風は唯一終戦まで生き残った。日本海軍の駆逐艦

風雲 (駆逐艦)

風雲（かざぐも）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。 風雲（かざぐも）は、日本海軍が浦賀船渠で建造し、太平洋戦争で運用した駆逐艦。夕雲型駆逐艦（一等駆逐艦）の3番艦である。 1940年（昭和15年）12月末に起工、1942年（昭和17年）3月28日に竣工し、第10駆逐隊に所属した。

夕風 (駆逐艦)

道を通つて歸京の豫定である（記事おわり） ^ 【東京本社特電　五月二日】　英國皇帝陛下の御名代として日本皇帝陛下へガーター勲章御贈進の爲め尊き使命を帶びせらるゝ皇太子グロスター公殿下の御召艦サツフオーク號は城ケ島沖に出迎への第三驅逐隊灘風。島風。夕風。シホ風に護され加古。古鷹の兩接伴艦及びい飛行機隊

灘風 (駆逐艦)

灘風（なだかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型駆逐艦の5番艦である。1940年に哨戒艇に改造され「第二号哨戒艇」と改名した。艦名は灘に吹く風に由来する。 舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。竣工後直ちに第三駆逐隊に編入された。 1937年（昭和12年）から1939年（昭和

舞風 (駆逐艦)

舞風」は「筥崎丸」のショートランド回航を護衛した。 その後、2隻（野分、舞風）は最前線に進出した。 10月3日（日進、野分、舞風)、10月6日（浦波、敷波、野分、舞風、秋雲、巻雲）、10月9日（黒潮、親潮、早潮、龍田、野分、舞風）と鼠輸送を実施した。 10月26日、第4駆逐隊（嵐、舞

波風 (駆逐艦)

波風（なみかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型の14番艦（野風型2番艦）である。艦名は｢波上に吹き渡る風｣に由来する。 舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。1922年（大正11年）12月28日、神風型駆逐艦 (2代)「第一駆逐艦」（「神風」）と同じく第1駆逐隊に編入され、同

帆風 (駆逐艦)

帆風（ほかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型の12番艦。艦名は船の帆にはらむ風を意味する。 舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。 1922年（大正11年）12月、同型艦「羽風」、「秋風」、「太刀風」とともに第四駆逐隊を編成し、第一水雷戦隊に編入された。

涼風 (駆逐艦)

4月15日、涼風駆逐艦長神山昌雄少佐は第四水雷戦隊附となり、若竹型駆逐艦3番艦「早苗」や睦月型駆逐艦8番艦「長月」艦長を歴任した柴山一雄少佐が、神山の後任として涼風駆逐艦長に補職される。神山少佐は4月27日附で白露型駆逐艦5番艦「春雨」艦長に任命され、続いて夕雲型駆逐艦10番艦

初風 (駆逐艦)

炎、不知火、《朝潮型駆逐艦：霞、霰》）から編制されており、15駆・16駆・18駆が陽炎型を主力としていた。だが第18駆逐隊は第一水雷戦隊（司令官大森仙太郎少将：旗艦阿武隈）の指揮下に属して南雲機動部隊警戒隊となり、真珠湾攻撃に参加。16駆以下の二水戦各艦とは別行動であった。

汐風 (駆逐艦)

放棄がされた加茂丸は0210に沈下が止まった。0620、停止して加茂丸から脱出した乗船者達の救助作業をしていた富士丸にグレイバックの魚雷が左舷船尾と左舷4番船倉に命中し、0650に沈没した。 鴨緑丸は富士丸の生存者の救助を終えて避退した後、進路を戻して航行を開始。汐風は引き続き救助を行った。しかし

沢風 (駆逐艦)

112 〔 昭和四年列國艦船要目|級名：澤風級|同型艦：15隻〕 ^ 池田美代二 著 国民教育会 昭和11年出版｢#新日本の展望｣P.865 〔代表艦名【澤風】| 澤風級(峯風、沖風、島風、灘風、矢風、羽風、汐風、秋風、夕風、太刀風、帆風、野風、波風、沼風 )〕 ^ a b 阿部隆史　執筆④『世界の艦船』２０１１年５月号

野風 (駆逐艦)

野風（のかぜ）は、日本海軍の駆逐艦。峯風型の13番艦（野風型1番艦）である。「野風」以降の3隻は兵装の配置を変更したため、「野風型」或いは「峯風改型」と呼ばれることがある。艦名は｢野に吹き渡る風｣に由来する。 舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入される。竣工と同時に「波風」、「沼風」、「第一駆逐艦」（のち「神風

駆逐艦

独海軍のS90。船首楼を備えて航洋性を向上させた。 英海軍の「スウィフト」。飛躍的に大型化した。 旧独海軍のS-113。大口径砲を備えた。 1919年のヴェルサイユ条約締結ののち、ドイツが第1次大戦中に建造した大型駆逐艦であるS-113・V-116は、賠償艦として、それぞれフランスとイタリアに引き